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Londres

Número de ciclistas diminui na Inglaterra por perigo do tráfego

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Simon rae axPcwLPVkMM unsplash


Por Ulysses Maldonato

O número de pessoas que andam de bicicleta pelo menos uma vez por semana diminuiu, enquanto 60% dos adultos consideram "muito perigoso" usar bicicleta nas ruas, de acordo com estatísticas recentes.

De acordo com o relatório do Departamento de Transportes, 11% dos adultos na Inglaterra faziam um passeio de bicicleta uma vez por semana em 2017/18, em comparação com 12% em 2015/16, um "declínio estatisticamente significativo".

A cidade de Londres experimentou a maior queda na proporção de ciclistas semanais, de 22% para 11%.

A análise do governo também mostra que os homens circulam com mais frequência e mais do que as mulheres e os adultos com mais de 40 anos de idade.

Em 2018, os homens fizeram 15 viagens de bicicleta mais do que as mulheres e pedalaram quase quatro vezes mais.

Não ter interesse no ciclismo e na segurança rodoviária são os motivos mais comuns citados por pessoas que não andam de bicicleta. Três quintos dos adultos sentem que é muito perigoso circular nas estradas.

A pesquisa também descobriu que o número de ciclistas mortos ou gravemente feridos aumentou em 29%, de 3.191, em 2005, para 4.132, em 2018. Isto pode ser em parte devido ao aumento de 32% nas milhas percorridas de bicicleta por pessoa na Inglaterra durante este período.

Análise é da Transport for London, no mês passado, mostrou que Londres tinha visto um número recorde de ciclistas.

Um aumento anual de quase 5% no ano passado foi o maior registrado pela TfL, enquanto o crescimento foi maior no centro de Londres, 8% em 2017/18. A Câmara Municipal está investindo £ 169 milhões por ano durante cinco anos em ciclovias.

O diretor da entidade beneficente de segurança no trânsito Joshua Harris, da Brake, disse: “Essas descobertas revelam que a maioria dos adultos simplesmente não acredita que é seguro andar de bicicleta em nossas estradas e que é preciso fazer mais para convencê-los do contrário.

“Embora as ações do governo para incentivar mais pessoas a concluir um ciclo e mantê-las seguras sejam bem-vindas, elas devem ir além. Precisamos de limites de velocidade mais lentos e seguros, maior investimento em ciclovias segregadas de motoristas que se comportam perigosamente em nossas estradas".


Will Norman, comissário de Londres para transporte de bicicleta, disse: "Londres está resistindo à tendência nacional, porque estamos entregando a infraestrutura que faz uma grande diferença para os ciclistas se sentirem seguros".