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Londres

TfL reduz prejuízo graças a subsídios e ao aumento de tarifas

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Por Ulysses Maldonado

Os passageiros do metrô gerarão um “benefício” de £823 milhões para a Transport for London, devido ao aumento anual dos preços do Travelcard, conforme revelado. No entanto, o TfL como um todo terá uma perda total de £742 milhões em 2019/20, em grande parte devido ao subsídio de £722 milhões necessários para administrar a rede de ônibus.

Os números se tornaram públicos quando a TfL anunciou seu projeto de orçamento anual. O documento mostra que o déficit projetado de £1 trilhão para 2018/19 foi praticamente reduzido pela metade devido à diminuição de custos e ao aumento no número de passageiros no metrô no período que antecedeu o Natal.

Espera-se que as receitas da tarifa de metrô cheguem a £2,817 bilhões no novo ano financeiro, gerando ganhos de £823 milhões, que aumentam em £85 milhões em 2018/19 depois que as tarifas da Travelcards aumentaram em 3,1% em janeiro. TfL também se beneficia da decisão do prefeito de Londres, Sadiq Khan, de não congelar as taxas de limite diários para quem faz várias viagens, mas congelou apenas as taxas para TfL (excluindo viagem no trilho nacional) por três anos.

A TfL admite que o custo de funcionamento da rede de ônibus é “insustentável”. Espera-se que as viagens de ônibus, que diminuem por quatro anos, caiam mais 58 milhões, para 2.155 milhões. Khan planeja reduzir as rotas de ônibus no centro de Londres (33), com os serviços 48 e RV1.

A TfL culpa a “renda familiar limitada” e a mudança nos hábitos de viagem pela queda acentuada nas viagens de fim de semana e nos ônibus de férias. A TfL espera que cerca de 220 milhões de libras esterlinas com a zona de emissões ultrabaixas (ULEZ), cuja taxa é de £12.50 por dia, lançada em abril. A taxa de congestionamento deve faturar menos £9 milhões, já que os motoristas evitarão o centro de Londres devido a ULEZ.


A TfL deixou em espera as atualizações na sinalização das estações de Camden Town e Piccadilly, mas o prefeito disse que a redução do déficit TfL significa que “continuar a promover o trabalho vital para transformar a rede de metrô, tomar medidas radicais para limpar nossas taxas de ar tóxico e congelar as tarifas”.